近日，由河南衛(wèi)華自主研發(fā)制造的2×2500KN臺(tái)車式啟閉機(jī)，在平陸運(yùn)河馬道樞紐順利通過使用工況測(cè)試，正式交付！

作為運(yùn)河航道控制系統(tǒng)的“定海神針”，該設(shè)備以卓越的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度，為這條西部陸海的“黃金水道”鑄就了堅(jiān)不可摧的閘門控制基石。

此舉不僅是衛(wèi)華深耕高端裝備制造的硬核印證，更是衛(wèi)華繼服務(wù)三峽、南水北調(diào)之后，護(hù)航國(guó)家重大水利水電工程的又一里程碑力作。

馬道樞紐作為平陸運(yùn)河的第一梯級(jí)樞紐，建設(shè)規(guī)模之大、技術(shù)之復(fù)雜、投資之巨，位列全線之首，堪稱整個(gè)運(yùn)河的“咽喉”工程，直接關(guān)系到全線通航進(jìn)度。

衛(wèi)華憑借過硬的技術(shù)實(shí)力與深厚的智造底蘊(yùn)，承接了馬道樞紐核心設(shè)備的制造任務(wù)，包括上、下閘首2×2500KN/2×1250KN啟閉機(jī)、上閘首泄洪閘2×400KN壩頂門機(jī)及16臺(tái)固定式卷揚(yáng)機(jī)。其中，用于船閘檢修的臺(tái)車式啟閉機(jī)（2×1250kN / 2×2500kN），跨度均達(dá)52米，成為國(guó)內(nèi)同等噸位跨度最大的臺(tái)車式啟閉機(jī)。

該臺(tái)車式啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用全封閉傳動(dòng)設(shè)計(jì)，研發(fā)過程融合三維設(shè)計(jì)與有限元分析法，即將工程設(shè)計(jì)從基于經(jīng)驗(yàn)的“繪圖-試制-測(cè)試”傳統(tǒng)模式，升級(jí)為基于科學(xué)仿真的 “建模-虛擬驗(yàn)證-優(yōu)化”的數(shù)字化智能模式，全面提升了設(shè)備的安全性、可靠性與穩(wěn)定性，使設(shè)計(jì)安全可靠又經(jīng)濟(jì)合理。

平陸運(yùn)河被譽(yù)為“世紀(jì)運(yùn)河”，是新中國(guó)成立以來首條通江達(dá)海的人工運(yùn)河，總投資約727億元，全長(zhǎng)134.2公里，可通航5000噸級(jí)江海直達(dá)船舶，這一超級(jí)工程，將重塑我國(guó)西南地區(qū)出海通道，深刻影響國(guó)家戰(zhàn)略布局。

以匠心致初心，以實(shí)干赴使命。在這項(xiàng)激蕩國(guó)運(yùn)的“世紀(jì)工程”中，衛(wèi)華以“大國(guó)重器”的硬核實(shí)力，全方位護(hù)航運(yùn)河航閘建設(shè)，不僅是以卓越品質(zhì)賦能國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更是以實(shí)際行動(dòng)踐行“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó) 衛(wèi)我中華”的初心使命，為祖國(guó)的基建偉業(yè)，貢獻(xiàn)磅礴的衛(wèi)華力量！